京东汽车后市场B2B业务正式上线

2017-12-09      四驱杂谈

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与汽车打了二十多年交道的张师傅对自己的维修厂越来越觉得力不从心,“最早会修汽车算是一个高级工种,也一直觉得凭借这门手艺一辈子可以高枕无忧,但是现在汽车变化非常大,越来越多的电子设备、智能设备成为标配,修车技术还要时时更新,而且进货也是一件头疼的事儿,为了不同的配件要去联系不同的商家,进多了怕压货,进少了又怕临时没配件可用,影响生意”。而且越来越多的年轻车主也让张师傅觉得压力陡增,现在来店里的大多都是老主顾,年轻车主越来越少。


张师傅的处境并非个案,现在国内有40万家汽车修理厂,但拥有二级以上资质的汽车维修店不足十分之一,大部分修理厂不仅服务水平有限,而且供应链能力、管理水平都比较落后,整体处于激烈的竞争中。


不过,国内汽车后市场领域已经如其他传统领域一样,迎来互联网化改革,汽车维修厂也将加速进入优胜劣汰阶段,拥有“智慧”的修理厂将成为市场的宠儿。11月30日,京东召开发布会宣布,已经完成对淘汽档口的收购,将在其原有业务和平台基础上叠加京东新的战略思路和资源进行改造和升级,从五个关键点着力,打造国内首个汽车后市场全产业链一体化平台,京东汽车后市场B2B业务正式上线。而更令在场的各大维修商振奋的是,京东现场还宣布向维修商们推出“《智慧店长》大礼包”。


《智慧店长》是200多位技术人员历时2年多,并经过一万多个商家体验后专为汽车维修商定制的“智能管家”。《智慧店长》能帮助各大维修商们将门店经营数据化,打通各个环节信息流,以提高门店的经营效率。京东联合上游品牌商、经销商打造的强大供应链体系将直接为维修厂提供更加优质、完整、快速、价格合理的配件供应链。同时,京东还打通维修厂的ERP等数据管理系统,提升门店管理水平和会员运营能力,最终让它们成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂。此外,京东还通过与行业协会合作等,对维修厂人员技术进行培训,提高服务能力。


京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军表示,向上游拓展B2B市场是京东汽车进军汽车后市场重要的一环,完成布局的京东将掌握品牌商、经销商、维修企业和消费者以及相关的保险产业的完整链条,并在新技术基础上重构货流和信息流,实现赋能上下游产业、优化行业效率的目的。

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